荷兰,欧洲电动公交车的冠军

所属分类 开户送38体验金  2017-05-21 21:21:11  阅读 36次 评论 9条
<p>法国子公司Transdev在荷兰南部运营了一批电池供电的公共汽车 - 规模超大 - 已经运营了三个月</p><p>报告文学</p><p>作者:ÉricBéziat发表于2017年3月11日上午10:16 - 更新于2017年3月12日下午9:21播放时间3分钟</p><p>仅限订户这是位于埃因霍温郊区的数百座其他建筑物的公共汽车站,位于这片布拉班特平原的中心,以其在荷兰南部的工业而闻名</p><p>在灰色建筑物,机库和非个人办公室周围,大型铰接式红色巴士在停车场</p><p>奇怪,因为它的声音,我们来自五大洲佩服的地方:新加坡代表团,美国,英国,德国,澳大利亚,法国......突然,公交车,18米,19吨,在车库里翻滚之一</p><p>从他的巡回演出回来后,他默默地开始转身,坐在他的场地上,并将他的受电弓放在充电门廊上</p><p>以下是游客的观点:电动公交车;整个机队 - 自2016年12月起服役 - 由于其规模(43辆车)及其载重量(125人,或10吨乘客),在欧洲或美国没有相应的通过装备)</p><p>为了管理这个项目,布拉班特省选择了荷兰公路客运冠军Connexxion</p><p>这家荷兰公司是法国Transdev的子公司,由世界公共交通领域的世界领先者之一CaissedesDépôts拥有</p><p> Transdev希望利用荷兰的这一强势地位</p><p>因为,如果平坦的国家是自行车的天堂,他现在是欧洲电动公交车冠军</p><p>这在很大程度上要归功于荷兰政府的蓄意政策的荣誉的地方体现在“生坯”,在2011年签订的芳草碧连天提交国家的道路上燃烧的车辆消失在2050年在此背景下,它计划在2025年之前拥有完全电动公交车队</p><p>荷兰公交车的这种转变的另一个载体是荷兰城市交通的特殊经济模式</p><p>运输当局(地区,城市等)很少购买他们的车队,让运营商拥有公共汽车和有轨电车</p><p>结果:与法国社区(他们获得铁路车辆)不同,他们毫不犹豫地开始对公交网络进行电气化,为Transdev等运营商留下额外费用</p><p>该法案并不薄</p><p>荷兰制造商VDL生产的铰接式客车每辆价值约60万欧元,是柴油价格的两倍</p><p>今年年底,Transdev还赢得了为阿姆斯特丹史基浦机场周边地区装备100辆电动公交车的招标,

作者:须衍

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