亚当和莱昂,虽小但坚固

所属分类 体育  2019-01-06 14:12:01  阅读 178次 评论 118条
紧凑说,积极的定价:欧宝的城市,并打算以现代化的形象,直到很模糊的座位轿车,两个厂家由Alain恒发表于27 2012年12月在12:30 - 29更新2014年1月,在下午1点14分阅读时间的道路上3分钟,看起来是固定的,笑容出现家庭别致的城市清脆帐户近年来,许多珠菲亚特500,Mini或雪铁龙DS3和新一轮多彩涌现出来,不留一个冷漠在他的第一次郊游一个令人鼓舞的市场迹象之前2013年3月,在一个阴沉的欧洲市场持续几个月在3.70米到十五的长期萧条厘米比菲亚特500比DS3以上,但短,非常接近一个迷你型的,这个新来的悄无声息的少,它看起来像你不是卡通车的12种车身颜色,三种屋顶染料,四种内饰颜色可供选择,座椅套15,20横幅板边缘设置和打击门,八个泛光灯,没有任何模特看起来像另一个城市居民定制谁是这个小小的原创?它是一个美丽的意大利人,优雅的法国人?并不是所有的闪电装饰进气格栅的叶片没有关于品牌令人惊讶的,因为它看起来的起源疑问,这种新颖别致的城市欧宝是一个令人尊敬的品牌已有百年历史,并在非常恶劣的形状,其与概念,风格优雅和个性化的精确电流错帧图像“我相信,汽车设计是向前看,而不是背后的欧宝品牌在移动,在复兴过程中,”尼尔斯·勒布说,这种新模式的设计者叫致敬欧宝亚当(1837年至1895年),开国元勋品牌热捧? “它说,只有鉴赏家对我来说主要是一个永恒的名字,”欧宝,座椅下注无论如何,小亚当品牌即将到来勒布的转折点说在自1929年以来通用汽车的欧宝所有权的长期动荡的历史转折点,德国品牌在1936年有很好的时候,第一个六代Kadett的已创建活动战争结束后,或大或Kapitän外交官在20世纪70年代卖得很好,欧宝比肩奔驰这个时期是在过去的十年里,其销量在欧洲的欧宝今天暴跌37%已经停滞在7.4%的市场份额,尽管近期的品质车型如轿车徽章或紧凑型MPV Meriva的品牌闪电到来遭受完全模糊的图像,无论是保费也不成本低,相对强劲,但总之没有魅力,没有卖家“阿万T,欧宝试图让汽车给大家这是不可能的,当人们问,为什么他们购买欧宝,他们不知道,当别人问他们为什么不买,他们不知道的!“反正总结了通信人员之一,亚当,价格定位(以16 000 11 000)的到来比竞争对手更有趣清楚地表明,以现代化的形象仍然是小脆脆是否在拯救老战士其他欧宝品牌的模糊图像中成功制造商的意愿,西班牙莱昂座椅预计了它的第三代,基于底盘上著名的高尔夫真正的资产,由事实座位是大众汽车集团的一部分,与十几个品牌很长一段时间成为可能,SEAT曾与他很谦虚质朴的车型和廉价的克内OUP大众,品牌预计将吸引年轻观众的确,西班牙制造商购买的新车型有38年的平均,而平均年龄在法国的新车买主的51年新莱昂角风格非常成功,最后说,强调座椅的承诺提供了有力的图像来实现这一目标,设计室已经动员周围的Alejandro Mesonero,其结果是有市场营销可以出售其新宝贝:新莱昂提供奥迪风格,大众汽车制造质量和斯柯达价格,该集团的另一品牌在2013年1月底的特许经营中,新莱昂必须在最具竞争力的细分市场中努力奋斗欧洲的紧凑型轿车,其中高尔夫的假设古典主义令人惊叹但它的设计与钩子,

作者:慕寿

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